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アルデバラン BFS

¥11,520.00 ¥19,200.00

  • 品番: ベイト(ルアーキャスティング)
  • 在庫: 在庫あり
  • 税別: ¥11,520.00

オプション:

品番

ギア比

最大ドラグ力(Kg)

自重(g)

スプール 径(mm)/幅(mm)

糸巻量フロロ(lb-m)

最大巻上長(cm/ハンドル1回転)

ハンドル長さ(mm)

ベアリング数BB/ローラ―

夢屋ハンドルノブタイプ

夢屋ハンドルタイプ

商品コード

HG RIGHT7.83.513029/196-45、8-45714010/1ABH-1043986
HG LEFT7.83.513029/196-45、8-45714010/1ABH-1043993
XG RIGHT8.93.513029/196-45、8-45814010/1ABH-1044006
XG LEFT8.93.513029/196-45、8-45814010/1ABH-1044013

注記 ※本製品はフロロカーボンライン専用の商品となっております。
※8ポンド未満のフロロカーボンを巻かれる場合でも、45m以上は巻かないでください。

           

軽量ルアーを水面に這うが如く。低弾道キャストで魅せる最先端のベイトフィネス。

       
       
           

ベイトフィネスを牽引するアルデバランBFSが、新設計のマグネットブレーキを搭載して劇的な進化を遂げました。新たに採用したFTBは、ブレーキユニットの可動ストロークを長く取ることで幅広いブレーキセッティングが可能になったことに加え、磁性リングの配置を見直し、最も弱いブレーキセッティング1におけるマグネットの影響を限りなくゼロに近づけることに成功。過剰なブレーキを抑制する新たなFTBと低慣性マグナムライトスプールⅢとの相乗効果で、アルデバランの武器である低弾道性はそのままに、着水直前まで失速しない後半の伸びを実現。1gクラスの超軽量ルアーも、水面ギリギリを這うような弾道でストラクチャーの奥の奥へと送り込むことができます。弾道で魅せる新たなアルデバランの誕生です。

       

CONCEPT MOVIEキーフィーチャー

ブレーキ調整範囲を拡大したNEW FTBが、ベイトフィネスの限界性能を引き上げる。

生まれ変わったアルデバランBFSに搭載されるNEW FTBは、ブレーキユニットの可動範囲が拡大したことにより、従来よりも幅広いブレーキセッティングを施すことが可能になりました。従来モデルではダイヤル1にセットした状態でも、マグネットの磁力がスプールに影響を与えていましたが、NEW FTBでは磁性リングをさらに引き込める構造とし、スプールとの距離を拡げ、磁力の影響を限りなくゼロに近づけることに成功。1g前後の軽量ルアーでも、低弾道のフリップキャストを決められる、エキスパートのためのテクニカル仕様です。

 

マグナムライトスプールⅢをベイトフィネスに初搭載。低弾道、さらに奥へ。

大幅な肉薄化により従来にない低慣性を実現したマグナムライトスプールⅢを、ベイトフィネスモデルに初搭載。軽やかに立ち上がり、気持ちよく伸びていく抜群のキャストフィールをもたらすこの軽量スプールを装備したことで、低弾道で射抜くようなピンポイントキャストも、より高い精度で行えるようになりました。また、ブレーキユニットがスプールに付随しないFTBモデルの構造により、マグナムライトスプールⅢの軽やかな回転が、さらに際立つ軽快なキャストフィールを実現。軽量ルアーを奥の奥まで送り届ける低弾道キャストに、さらなる磨きをかけています。

 

IMPRESSIONインプレッション

ピンポイントキャストが意のまま。弾道の質が違いますね。

小野 俊郎 TOSHIRO ONO

NEWアルデバランBFSは軽量ルアーを低い弾道でキャストできるようになったことはもちろん、コントロール性能が飛躍的に向上しました。新設計のFTBとマグナムライトスプールⅢの相乗効果か、水面を這うような弾道でピンポイントへルアーを送り込むことができます。弾道の質が違うんですね。かつてのベイトフィネスリールはピーキーな部分があって、コントロールが難しいという側面があったのですが、NEWアルデバランBFSは誰でも簡単にクオリティの高いベイトフィネスを体感できるリールだと思います。

 

よりベイトフィネスに集中できる、NEW FTBの優れたポテンシャル。

佐々 一真 KAZUMA SASSA

軽量ルアー&リグに対応するには通常、絶妙なブレーキセッティングが肝要です。ところが、今度のアルデバランBFSはルアーや投げ方次第でセッティングを変更する必要がない。一度決めてしまえば、ルアーがスモラバからネコリグへ変わっても、オーバヘッドからピッチングに変わってもトラブルレス。1gを切るウェイトでも自在に飛ばすことができます。それが新たなブレーキシステムNEW FTBのポテンシャル。磁力をゼロにしてスプールの回転がフリーとなり、キャスト後半の伸び、つまり低弾道キャストも可能です。セッティングに気を使う必要がないので、より釣りに集中できて釣果に繋がると思います。

 

チューニングモデルではない、ベイトフィネス専用機の矜持。

黒田 健史 KENSHI KURODA

最大の特徴はφ29mmスプール。シマノ初となるアンダー30mmとなるMGLスプールⅢが搭載されました。先代モデルからたった3mm小さくなっただけですが、これが大きな差となります。慣性モーメントが大きく減少することで、軽いルアーやリグが圧倒的に投げやすく、1g以下の超軽量でも低弾道でカバーの奥の奥へと攻め込むことができます。何よりこのモデルはアルデバランのチューン版ではなく、ベイトフィネス用として開発された点にも注目。デザインから各部の詳細に至るまで、専用機ならではの性能が凝縮されたNEWモデルです。

 

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